恒驰1用：高性能电动汽车恒驰1将如何引领未来出行？

恒驰1用:高性能电动汽车恒驰1将如何引领未来出行?继而引领未来出行出行?

汽车预言家们不约而同地认为,未来出行计划将进一步深入推动市场发展。虽然在科技时代的今天,汽车产业正逐步从出行需求转向出行需求,但车用、商用汽车、汽车零部件都有着非常重要的发展基础。

在智造汽车2021年发布的《规划纲要》中,到2025年,车用电动汽车保有量将达到7,000辆,商用车保有量达到1,000辆。未来汽车产业是整个社会出行的主要方向。其中,乘用车车用的商用车车用车辆也将受益,虽然规模较小,但每年还将增长近370%。

据悉,相比于油车、汽车、科技等,新能源汽车行业正在摆脱出行需求的影响。

不过,此次广汽埃安的排放标准将大幅提高,是该行业名副其实的大行业标准风向标。

丰田汽车宣布从2020年开始,新能源汽车在全球范围内(包括中国)的国产化替代,尤其是全球范围内适用的新能源汽车,更多的是能够引领世界。

东吴证券认为,这是市场对新能源汽车长期投资价值的积极反应,预示着新能源汽车仍具有投资潜力。

2021年,车企将加大研发投入力度,研究更多新能源汽车技术。考虑到疫情的反复,在部分经济体,如海外对原材料和零部件的依赖程度明显加大,新能源汽车行业也面临着多方面压力。

同时,北汽新能源汽车在自主研发上取得突破,在智能网联方面进行了突破。

2021年9月,北汽新能源与广汽研究院、中汽协等3家车企联合发布了2021年度产销快报,其中2021年北汽新能源产销分别为363.7万辆、263.3万辆,同比分别增长113.4%、113.4%。

其中,北汽新能源汽车去年12月销量34.9万辆,同比增长106.8%。

2021年1月,北汽新能源与江淮汽车达成新能源乘用车战略合作,广汽埃安将全面推广新能源汽车。北汽新能源将向电动汽车、以旧换新为主的车型,以及“质轻、可靠”等轻资产化方向探索新型技术路线,进一步提升成本控制能力,助力新能源汽车产业发展。

智能网联领域,北汽新能源商用车实现新能源客车+半挂牵引、重载混合动力、氢能源动力+中重型客车+换电模式,打造新型智能网联汽车,聚焦智能网联赛道,提供整车、平台、电池、座椅等系统解决方案。

北汽新能源与江淮汽车签订战略合作框架协议,双方将进一步打通新能源商用车制造和整车及平台搭载服务的具体合作细节,从而帮助北汽新能源实现更好的发展。

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